धनुषाकार छत ट्रस के लिए घुमावदार ट्रस डिजाइन

एल्यूमीनियम मिश्र धातु घुमावदार छत ट्रस के पवन भार प्रतिरोध का अनुकूलन को तीन पहलुओं से समन्वित तरीके से बढ़ावा देने की आवश्यकता है: संरचनात्मक डिजाइन, वायुगतिकीय आकार और नोड सुदृढीकरण . विशिष्ट उपाय इस प्रकार हैं:

1. वायुगतिकीय आकार और संरचनात्मक टोपोलॉजी अनुकूलन

आर्क वक्रता का परिष्कृत डिज़ाइन: CFD सिमुलेशन के माध्यम से आर्क ऊंचाई अनुपात (f/l) को समायोजित करके, जब वक्रता त्रिज्या r =1.5 l, हवा के दबाव गुणांक को 1 . 2 से 0.8. tole {}} {}}} {}}}} { क्षेत्र में 30% की कमी आई है और समकक्ष पवन लोड 25% कम हो जाता है।

अतिरिक्त गाइड घटक: ट्रस ऊपरी कॉर्ड के बाहर एक 100 मिमी × 50 मिमी एल्यूमीनियम मिश्र धातु गाइड प्लेट को जोड़ने से पृथक्करण भंवर क्षेत्र को 2 मीटर वापस स्थानांतरित किया जा सकता है, जिसने एक वाणिज्यिक गुंबद में 18% से स्पंदित हवा के लोड के आयाम को कम कर दिया . ई (से. को घुमावदार धार में डाल दिया जा सकता है। -1.0 kpa) .

2. संरचनात्मक कठोरता और नोड शक्ति को मजबूत करना

कॉर्ड सेक्शन का अनुकूलन: एक I- आकार के खंड के बजाय एक बॉक्स सेक्शन (जैसे 200 मिमी × 150 मिमी × 8 मिमी) का उपयोग करके, आउट-ऑफ-प्लेन की कठोरता को 40% .} एक टाइफून क्षेत्र में एक गुंबद ट्रस से बढ़ा दिया जाता है, जो कि 0.018M⁴ से 0.018M⁴ के लिए औसत दर्जे का होता है। 32 मिमी (एल/400 सीमा को पूरा करना)।

नोड रिगिड कनेक्शन डिज़ाइन: बोल्ट स्प्लिसिंग के बजाय कास्ट एल्यूमीनियम नोड्स (जैसे कि 356- t6) का उपयोग करें, और नोड कठोरता को 60%. से बढ़ाया जाता है। नोड विरूपण के कारण अस्थिरता।

3. पवन कंपन नियंत्रण और सामग्री चयन उन्नयन

ट्यून्ड मास डम्पर (TMD) कॉन्फ़िगरेशन: 0 . के द्रव्यमान के साथ एक TMD संरचना का 5% (आवृत्ति 2 . 5 हर्ट्ज) ट्रस के मध्य-अवधि में स्थापित किया गया था। एक बड़े-अवधि के गुंबद (l =60 m) के पवन-प्रेरित कंपन प्रतिक्रिया का आयाम 120 मिमी से 45 मिमी तक कम कर दिया गया था, जो कोड सीमा (l/500=120 मिमी) से कम है।

उच्च शक्ति वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु का अनुप्रयोग: मुख्य घटक 6061- t6} t} t} t 6. के बजाय {{=572 mPa) का उपयोग करते हैं। 2.5.

4. पवन लोड गणना और माप सत्यापन

एल्यूमीनियम सर्कल ट्रस के लिए शक्तिशाली समाधान

गतिशील पवन भार का परिष्कृत विश्लेषण: इलाके की खुरदरापन (वर्ग बी स्थलाकृति) और अशांति को देखते हुए, एक शहर में एक वाणिज्यिक गुंबद के मूल हवा के दबाव की गणना 0 . 55 kPa के रूप में की जाती है, जो कि निर्माण संरचनाओं पर लोड के लिए कोड के अनुसार कोड के अनुसार है। गणना।

प्री-बुरिड पवन दबाव निगरानी प्रणाली: पवन दबाव सेंसर को ट्रस . के ऊपरी कॉर्ड पर व्यवस्थित किया जाता है। एक निश्चित प्रदर्शनी केंद्र के मापा डेटा से पता चलता है कि टाइफून के दौरान अधिकतम हवा का दबाव 1 . 05kPa है, जो कि 5%से कम डिजाइन मूल्य से विचलन करता है, जो कि आशावादी योजना के प्रभाव को सत्यापित करता है।

 

प्रोजेक्ट केस: एक उष्णकटिबंधीय द्वीप पर्यटक केंद्र ने उपरोक्त अनुकूलन उपायों (आर्क-ऊंचाई अनुपात 1: 4.5 + कास्ट एल्यूमीनियम नोड्स + 7075 प्रोफाइल) को अपनाया और एक 17- स्तर टाइफून (हवा की गति 56m/s) का परीक्षण किया। क्या कोई नोड क्षति या रॉड बकलिंग नहीं था . इस प्रकार का अनुकूलन टाइफून क्षेत्रों और तटीय क्षेत्रों में एल्यूमीनियम मिश्र धातु ट्रस की सुरक्षा में काफी सुधार करता है .

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